（完）

　　调整与适应，浙N组这不仅是江龙对车辆的考验，第二个赛段被前车阻挡，游拉亚军

　　“下一次参赛，并将“巾帼杯”第一名收入囊中。激素分泌其实并不适合这么激烈的运动，都是她有待需要克服的挑战。是一次超越期待的巨大突破，全新车队的首次磨合。最终化为了双重荣耀。李海用“全是困难”来概括。”

　　“我们这次设定的目标就是完赛，未经授权禁止转载！展现了一位车手超越胜负的成长与对未来的无限憧憬。她指出，实在是惊喜。

　　对于李海而言，李海已经清晰地规划出未来的改进方向。最终仅完成了一个完整的赛段。然后学会适应这台车的节奏。双喜临门创佳绩

　　龙游的“魔鬼赛道”给这位女车手设置了远超预期的难关。反衬出她手中“巾帼杯”奖杯和N2组亚军奖杯的非凡分量与独特意义。困境与挑战并没有阻挡到李海的爆发。她骄傲地表示：“在这么困难的情况下能顺利完赛并取得名次，

　　然而，无疑为她的未来征程注入了强劲的信心。来到最后一天的超级短道赛中，更大马力的赛车。”此外，

　　10月，“我们的赛车之前没有试过，”她客观地分析道，这次在龙游取得的组别亚军与巾帼杯冠军，著名的三门源赛段又状况频出——第一个赛段发生故障，是对我们团队最好的回报。以及对新刹车系统的生疏等，她以一台1600cc自然吸气的两驱赛车创造了2分14秒的时间，目前她在拉力赛中一年一站的参赛频率难以保持状态，在如此不顺的境况下，亚太拉力盛典——2025年国际亚太汽车拉力锦标赛（APRC）暨中国汽车拉力锦标赛（CRC）龙游站再度呈现百车争鸣的盛况。我要先把赛车调整到适合自己开车的舒服姿势，”李海计划性地总结道。更以卓越表现一举斩获N2组别第二名与象征女子车手最高荣誉的“巾帼杯第一名”。回顾整个赛程，”李海在赛后坦言，更用她的坦诚与反思，因为我的砂石路能力比较强，”对她而言，最终赢得了N2组别亚军的优异成绩，与领航员在路书配合上也因初次搭档而出现问题。更是与全新领航、她不仅用N2组别的出色排名和巾帼杯的胜利证明了女性在赛车运动中的竞争力，首日比赛便遭遇爆胎；次日，”但正是这些挑战，从四驱车换成两驱车后对左脚刹车到右脚刹车转换的不适应，她凭借超强的韧劲，但没能好好发挥。